Книги и жизнь
Sep. 2nd, 2021 10:10 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
scif_yar26 июля 1864 года по волнам Северного канала шла на всех парах при сильном норд-осте великолепная яхта. На ее фок-мачте[1] развевался английский флаг, а на голубом вымпеле грот-мачты[2] виднелись шитые золотом буквы «Э.» и «Г.». Яхта эта носила название «Дункан» и принадлежала лорду Эдуарду Гленарвану, виднейшему члену известного во всем Соединенном Королевстве Темзинского яхт-клуба.
Раз отплытие было решено, не приходилось терять ни одного часа. В тот же день лорд Гленарван послал Джону Манглсу приказ привести «Дункан» в Глазго и сделать все нужные приготовления для плавания в южных морях, – плавания, которое могло стать и кругосветным. Надо сказать, что леди Элен, предлагая «Дункан» для экспедиции, не ошиблась в оценке его мореходных качеств. Это замечательно прочное и быстроходное судно могло не бояться дальнего плавания.
То была превосходная паровая яхта водоизмещением в двести десять тонн, а ведь первые суда, достигавшие Америки, – суда Колумба, Пинсона, Веспуччи, Магеллана – все были гораздо меньших размеров[21].
Две мачты «Дункана»: фок и грот – несли по два прямых паруса, кроме того, на яхте были косые паруса: кливера и стаксели. Вообще парусность «Дункана» была совершенно достаточной для того, чтобы он ходил как обыкновенный клипер[22]. Но, конечно, больше всего можно было рассчитывать на его механическую силу – паровую машину, построенную по новейшей системе. Это был двигатель высокого давления в сто шестьдесят лошадиных сил, приводящий в движение двойной винт. Идя на всех парах, «Дункан» развивал небывалую скорость. В самом деле, во время пробного плавания в заливе Фёрт-оф-Клайд патент-лаг[23] отметил скорость, доходящую до семнадцати морских миль[24] в час.
***
(оффтоп - лол , на заборе теперь и про яхтинг -
https://habr.com/ru/post/483478/
https://habr.com/ru/post/483502/
160 лошадей на 210 -тонн водоизмещения - воля ваша, но чот Верн немного того )))
Помощник Джона Манглса, Том Остин, был старый моряк, заслуживавший полного доверия. Судовая команда «Дункана», включая капитана с его помощником, состояла из двадцати пяти человек.
Плюс Гленарван с женой и майором, плюс дети гранта, плюс Олбинет - итого плюс 7.
Помещения лорда Гленарвана и его жены находились на юте «Дункана» и состояли из двух спален, гостиной и двух небольших ванных комнат. Затем имелась общая кают-компания, куда выходили шесть кают, из которых пять были заняты Мери и Робертом Грант, мистером и миссис Олбинет и майором Мак-Наббсом.
Вот и нашелся современный пример - -
Arabella is a 47.5 m / 155′11″ luxury motor yacht. She was built by Palmer Johnson in 1983. With a beam of 7.3 m and a draft of 3.51 m, she has an aluminium hull and aluminium superstructure. This adds up to a gross tonnage of 208 tons. She is powered by Caterpillar engines of 500 hp each giving her a maximum speed of 12 knots and a cruising speed of 11 knots. The motor yacht can accommodate 40 guests in 20 cabins and an exterior design by Maclear & Harris.
Gross tonage : 208
Hull : Aluminium
Total power : 500 hp
Maximum speed : 12 knots
Cruising speed : 11 knots
https://yachtharbour.com/yacht/arabella-152
Очень красивый агрегат
Accommodation
Arabella accommodates up to 42 guests in 20 cabins. She also houses room for up to 9 crew members.
то есть на 50 человек вполне себе годный агрегат. Но 17 узлов под 500 сильным мотором не дает.
У Дункана же есть еще один минус - масса паровой машины и угля, так что ..
Но интересно сравнивать и понимать плюс минус километр, сколько бы вышло путешествия лорда вокруг света (40 летняя Арабелла продается за 4.5 миллиона)
Раз отплытие было решено, не приходилось терять ни одного часа. В тот же день лорд Гленарван послал Джону Манглсу приказ привести «Дункан» в Глазго и сделать все нужные приготовления для плавания в южных морях, – плавания, которое могло стать и кругосветным. Надо сказать, что леди Элен, предлагая «Дункан» для экспедиции, не ошиблась в оценке его мореходных качеств. Это замечательно прочное и быстроходное судно могло не бояться дальнего плавания.
То была превосходная паровая яхта водоизмещением в двести десять тонн, а ведь первые суда, достигавшие Америки, – суда Колумба, Пинсона, Веспуччи, Магеллана – все были гораздо меньших размеров[21].
Две мачты «Дункана»: фок и грот – несли по два прямых паруса, кроме того, на яхте были косые паруса: кливера и стаксели. Вообще парусность «Дункана» была совершенно достаточной для того, чтобы он ходил как обыкновенный клипер[22]. Но, конечно, больше всего можно было рассчитывать на его механическую силу – паровую машину, построенную по новейшей системе. Это был двигатель высокого давления в сто шестьдесят лошадиных сил, приводящий в движение двойной винт. Идя на всех парах, «Дункан» развивал небывалую скорость. В самом деле, во время пробного плавания в заливе Фёрт-оф-Клайд патент-лаг[23] отметил скорость, доходящую до семнадцати морских миль[24] в час.
***
(оффтоп - лол , на заборе теперь и про яхтинг -
https://habr.com/ru/post/483478/
https://habr.com/ru/post/483502/
160 лошадей на 210 -тонн водоизмещения - воля ваша, но чот Верн немного того )))
Помощник Джона Манглса, Том Остин, был старый моряк, заслуживавший полного доверия. Судовая команда «Дункана», включая капитана с его помощником, состояла из двадцати пяти человек.
Плюс Гленарван с женой и майором, плюс дети гранта, плюс Олбинет - итого плюс 7.
Помещения лорда Гленарвана и его жены находились на юте «Дункана» и состояли из двух спален, гостиной и двух небольших ванных комнат. Затем имелась общая кают-компания, куда выходили шесть кают, из которых пять были заняты Мери и Робертом Грант, мистером и миссис Олбинет и майором Мак-Наббсом.
Вот и нашелся современный пример - -
Arabella is a 47.5 m / 155′11″ luxury motor yacht. She was built by Palmer Johnson in 1983. With a beam of 7.3 m and a draft of 3.51 m, she has an aluminium hull and aluminium superstructure. This adds up to a gross tonnage of 208 tons. She is powered by Caterpillar engines of 500 hp each giving her a maximum speed of 12 knots and a cruising speed of 11 knots. The motor yacht can accommodate 40 guests in 20 cabins and an exterior design by Maclear & Harris.
Gross tonage : 208
Hull : Aluminium
Total power : 500 hp
Maximum speed : 12 knots
Cruising speed : 11 knots
https://yachtharbour.com/yacht/arabella-152
Очень красивый агрегат
Accommodation
Arabella accommodates up to 42 guests in 20 cabins. She also houses room for up to 9 crew members.
то есть на 50 человек вполне себе годный агрегат. Но 17 узлов под 500 сильным мотором не дает.
У Дункана же есть еще один минус - масса паровой машины и угля, так что ..
Но интересно сравнивать и понимать плюс минус километр, сколько бы вышло путешествия лорда вокруг света (40 летняя Арабелла продается за 4.5 миллиона)
no subject
Date: 2021-09-02 09:13 pm (UTC)– До сорока.
no subject
Date: 2021-09-03 06:50 pm (UTC)Вон Забияка - 1236 т и 1 450 л. с. (индикаторных) -
Пробные плавания начались 27 февраля (11 марта) 1879 года, при этом корабль развил скорость по лагу в 15,5 узлов на 1433 л. с. мощности машины.
то есть у него больше 1 лс \ тонну - а тут 210\160
no subject
Date: 2021-09-03 04:52 am (UTC)--- Но 17 узлов под 500 сильным мотором не дает
для судна с водоизмещающими обводами - у них есть критическая скорость, после которой идет горб сопротивления и практически весь прирост мощности идет на волнообразование, а не скорость - скорость зависит от мощности в кубе. типа было 8 узлов - разогнаться до 16 надо в 8 раз больше лошадок
--- Arabella is a 47.5 m
современные обводы сильно отличаются от клиперных (каковые судя по всему имел «Дункан», построенный как БЫСТРОХОДНАЯ яхта - что тогда было синоним для «паровая»), они более пузатые в кормовой части - из соображений обитаемости, дать не просто "объем" - но полезный объем, плюс качка более комфортная.
«Дункан» был более "худым", при этом с почти прямым форштивнем. т.е. имел заметно бОльшую длину по ватерлинии - от чего ОЧЕНЬ сильно зависит волновое сопротивление. в идеале - посмотреть на олимпийские гребные суда и на судовые весельные шлюпки (не современные спасательные), очень наглядно.
поэтому 17 узлов на сто шестьдесят лошадиных сил (наверняка "нарицательных" - так тогда меряли ) для мини-"клипера", хм, вполне реально, и я практически уверен, что Ж. В. ничего не выдумал а просто взял данные реального суденышка
no subject
Date: 2021-09-03 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2021-09-03 06:59 pm (UTC)Длина 26,7 м
Ширина 3,3 м
Осадка 1,6 м
Двигатели двухцилиндровая паровая машина системы «компаунд»
Мощность 460 л. с. (~338 кВт)
Скорость хода 18,5 узлов (~34 км/ч)
no subject
Date: 2021-09-03 06:57 pm (UTC)Пробные плавания начались 27 февраля (11 марта) 1879 года, при этом корабль развил скорость по лагу в 15,5 узлов на 1433 л. с. мощности машины.
то есть у него больше 1 лс \ тонну - а тут 210\160
Всадник (минный крейсер)
400 тонн, 3500 сил - 22,5 узла (полная)
Миноносцы типа «Нарген» - 150 тонн \ 1800 сил - 20,38 узла
Сакен - 742 тонны \ 2341 - 18.3
Не даст Дункан столько под машиной
no subject
Date: 2021-09-04 10:05 am (UTC)Судно - не самолёт, сопротивление и потребная мощность в диапазоне числа Фруда 0.2-0.3 зависит от длины по ватерлинии и смоченной поверхности.
То, что вы приводите - надо пересчитывать по коэффициентам подобия (мне лень).
Весьма близкий аналог - императорская яхта "Александрия". 228 т и 54.9 м, мощность 140 сил, показала скорость 13.9 уз. К сожалению, не указано - на номинальной или форсированной мощности, потому что паровая машина кратковременно может выдать пара существенно больше. На узел-два вполне.
Про 14–15 узлов для Дункана можно говорить уверенно, 17... ну не знаю, не уверен, с риском для жизни (:
no subject
Date: 2021-09-04 01:35 pm (UTC)мнэээ ..
Первая.
6 мая 1851 года состоялась церемония закладки царской яхты, 5 августа состоялся торжественный спуск «Александрии» на воду. 23 октября на Темзе близ Грейвсенд провели испытания «Александрии». При осадке 1,22 м она показала скорость хода 13,95 уз (больше, чем у самого быстроходного парохода темзенской линии — «Jupiter»).
Мощность 2 × 140 л. с.
Движитель 2 гребных колеса
>> на номинальной или форсированной мощности
-
На 2*140. Итого 280.
no subject
Date: 2021-09-04 02:46 pm (UTC)В моем источнике две машины суммарной мощностью 140 л.с.
no subject
Date: 2021-09-04 06:34 pm (UTC)А вот в Гангуте -
ИЗ ИСТОРИИ ИМПЕРАТОРСКИХ ЯХТ РОССИЙСКОГО ФЛОТА, А. Л.ЛАРИОНОВ
Трехмачтовая яхта с железным корпусом при водоизмещении 228т имела длину 180 футов (54,9 м), ширину 21 фут 6 дюймов (6,6 м) при осадке 4 фута (1,22 м). Две паровые машины общей мощностью 140 л.с. вращали гребные колеса. Особо следует отметить малую осадку яхты, предусмотренную контрактом на ее постройку и строго соблюденную верфью. Дело в том, что «Александрии» предстояло в основном преодолевать мелководные невские бары и мели Финского залива во время ее походов в Петергоф, а также постоянно дежурить на петергофском рейде с малыми глубинами против летней императорской резиденции.
**
Вопрос - в Гангуте опечатка или в Вики.
no subject
Date: 2021-09-03 04:56 am (UTC)тогда не было налогов на наследство и прогрессивных налогов на доходы, поэтому личные траты богатых людей на себя любимых могли быть совершенно безумными, по нынешним меркам. все эти "Восточные экспрессы", полные скаковых лошадей огромные конюшни, особняки с прислугой как население небольшого городка, ...
no subject
Date: 2021-09-03 09:36 pm (UTC)Никуда траты не делись и никакие налоги этому не мешают, просто это все, ввиду ста лет воплей о сасияльной справедливости, индексах Джини и мы все для вас, дагагие избе радели, научились не вытаскивать поразмахивать, вот и все.
no subject
Date: 2021-09-04 10:13 am (UTC)no subject
Date: 2021-09-04 10:23 am (UTC)Которые с трудом лексусь насосали это по тем временам лохушки, не стоящие даже упоминания в приличной литературе.