Мечта поломалась!!

[scif_yar]

Вместо мечты о летающем космиче
https://scif-yar.dreamwidth.org/748093.html

Оказалось, что злая физика делает из мечты керосиножорку, потому что магии пока что не завезли. Автомобиль делает колесами шкряб-шкряб, но энергию тратит только на сопротивление об воздух и грунт.
Ероплану же надо (это в школе учат) еще и тратить керосин на ту часть тяги, которая уходит в собственно подьемную силу. И как итог - летающий космич или идет в набор медленно и печально, или жрет керосин как не в себя, имея при этом на движке 2500 часов до капиталки.
Не, 2500 часов это почетно, это при скорости в 100 км/ч - 250 к километров до капиталки, это очень хороший результат. Но в целом получаемая инфраструктура имеет смысл .. очень странный - только если дорог нет совсем. Если же дороги есть, то получаемый мутант нужно и запускать с катапульты, и сажать на финишер - иначе размерности аэродрома такие, что в город его не вписать. И да, учитывая качество пилотов - все это еще и надо рулить роботами.

Мде
— В Программе КПСС записано, что к концу текущей пятилетки каждая советская семья будет обеспечена отдельной квартирой, к концу следующей пятилетки у каждой семьи будет холодильник, ещё через пять лет — телевизор, а к построению коммунизма у каждой семьи будет вертолёт. Спрашивается: зачем вертолёт?
— А вот вы представьте себе, например, что где-нибудь в Одессе или Москве в продажу вдруг выкинули копчёную колбасу….

Comments

[elglin]

Тут есть еще важный момент. Для того, что делает колесами шкряб-шкряб, "реактивной массой" является земной шарик, очень тяжелый и прилично плотный. Для самолетика реактивной массой является воздух (винтовой) либо воздух с примесью выхлопа (реактивный), а он не такой и плотный. Этак в тысячу с хвостом раз менее плотный. Ну и, как верно отмечено, поезд и автомобиль не падают, потому что некуда, а ероплан - потому что подъемная сила (не раскрыта тема дирижопелей, но там свои проблемы).
Далее, ж/д перевозки окончательно не сдохли в борьбе с грузовиками, потому что трение качения в паре "сталь-сталь" настолько ниже, чем в паре "резина-асфальт", что с каких-то объемов окупает и насыпи, и рельсы, и сортировочные станции. А еще выясняется, что электричка, забитая паксами, по соотношению "массы тары к массе паксов" не так плохо выглядит даже на фоне автобуса, забитого паксами, не говоря за машину.
Кораблики выигрывают на том, что по вине старика Архимеда масса тары к массе груза зело низкая даже по сравнению с железкой, да и реактивной массой тут работает изрядно плотная и практически не сжимаемая вода.

Короче, как всегда, Архимед, Ньютон, Жуковский и Циолковский изрядно насрали в борщ фантастике. В прочих новостях, вода мокрая.

[scif_yar]

>>В прочих новостях, вода мокрая.
-
Только что посещал место с твердой водой!

[elglin]

Это меня ждет каждые выходные с ближайших и до конца сезона. Старшая выпросила себе коньки.

[scif_yar]

каску не забывай. дети так и норовят упасть на жопу, а шея слабая.

[scif_yar]

>> настолько ниже, чем в паре "резина-асфальт", что с каких-то объемов окупает
-
Тут дело не только в трении. Как только нам надо тащить не тонну и не пять, а скажем 4 рулона листовой стали по 2 куба каждый - что при 8 тоннах на куб дает аж 64 тонны - тут же выясняется, что дороги из смолы такого не выдержат, бетон хрупкий и вообще Белаз появился не от хорошей жизни.